自動車

予告もなく？注目もなく？三菱・RVRがマイナーチェンジして発売されました。

現行モデルの販売期間の長さから”マイナー”チェンジなのは意外で、２０１０年にジェットファイターグリルで登場した後、ダ

N-BOXのフルモデルチェンジではエンジンは変わるは運転支援装置も付くはでかなり力の入ったフルモデルチェンジだった一方でそれ以外の軽自動車は割とそのまま。
それから約2年経ちようやくN-WGNもS07A→S07BでN-BOXと ...

4ドアセダン、スカイラインのマイナーチェンジで運転支援装置の性能が上がったプロパイロット2.0になるのは予告されていましたが、予想以上に多くの変更点がありました。

これで単にインフィニティ・Q50のバッジが違うだけとは違う ...

ダイハツの軽スーパーハイトワゴン、タントが今日からフルモデルチェンジされて発売されました。
OEM先はスバル・シフォン/シフォンカスタム。

今回は気合が入ったフルモデルチェンジで新プラットフォー

モービル、エッソなどのガソリンスタンドがすべてENEOSになると決まってから約2年たち、エッソはENEOS JETだったりするものの、ほぼすべてENEOSに変わったのではないでしょうか？
もうそこら中エネオスだらけですね。

６月１３日に発表されましたが、三菱・エクリプスクロスに新たにクリーンディーゼルエンジン搭載モデルが追加されました。

１０月の消費税増税に納車が間に合うかはわかりませんが、魅力的なモデル追加です(^^♪
な

何で最初からそうしなかったの(。´･ω･)?
普通のプリウスとの違いを出したかったから？
そう思うしかないぐらいですが、プラグインハイブリッドのトヨタ・プリウスPHVはマイナーチェンジで5人乗りになりました。 ...

平成最後の車に関するビッグニュースは同じ日に発表された三菱・パジェロとトヨタ・マークXのファイナルエディションについてでしょうか。

パジェロ現行モデルは途中でMTモデルや3DRのショートがなくなったりはあったものの、５AT ...

マツダ・ボンゴブローニイバンが発表されたと聞いて、「今になって？」と驚きましたが、もちろんOEMで元はトヨタ・ハイエース。

OEM元のハイエースからバンの一部グレードを引っ張ってきただけの貨物用のみで、ワゴンだとかコミュー ...

かつてホンダ・CR-Vとトヨタ・RAV４はライバル車種でよく売れたSUVだったものの、双方とも一時的に日本市場から消滅しました。
しかし、新型CR-Vが再び登場し、平成最後のいまになってRAV4が復活。双方ともアメリカ市場では ...