2シーター…後輪駆動…もある軽EV。日産・クリッパーEV
日産の新しい2シーターで後輪駆動な車が欲しいを待ち望んでいた人に朗報です。
はいっ!!クリッパーEV😝
クリッパーEVには頭にNV100とはつきません。
搭載される駆動用バッテリー容量は20kWhで同社の軽EVサクラと同じ。駆動用モーターの型式はYA1ですが実質MM48と同じとみれば出力等が違ってもサクラと同じ。
もちろん、わかる方には一目でわかる通り、これは三菱・ミニキャブEVのOEMであり、日産でも商用軽EVをラインナップするという既定路線ですね。
クリッパーEVのモーター＝サクラのフロントモーター及びノート/ノート オーラ、エクストレイル、キックスのリアモーターで共通なのはEVならではの量産効果があって効率的に見えます。
ミニキャブEVと同じかと思いきや違うところ
3グレード展開
クリッパーEVにあってミニキャブEVにはないグレードは”2シーター”でパネルバンではなく後部ガラスとなっている仕様です。
こちらは中間グレードとして存在するようでボディカラーは白のみ。
ボディカラーのシルバーは４シーターでのみ選択可能であることはミニキャブEVと変わりありません。
価格
一番違いがあるといえるのはここでしょう。まだ公式サイトでは販売価格は「販売価格については販売会社にお問い合わせください。」としか記載されていませんが、約286万円から約292万円というプレスリリースの通りだとするとミニキャブEVより約40万円程度高価なことになってしまいます。
逆に言えばミニキャブEVはバーゲンプライス(。´･ω･)?
あるいは物価高のあおりを受けてそのうち同じになるか🤔