キープコンセプトなフルモデルチェンジで５ナンバーは変わらす[トヨタ・シエンタ]
コンパクトミニバンのトヨタ・シエンタが７年ぶりのフルモデルチェンジ。
外観は一切、商用車然としていない先代のデザインと比べれば、新型は多少コンサバになり、丸目だったポルテやかつてのファンカーゴの面影を感じます。
ノアは３ナンバー化しましたがこちらは引き続き５ナンバー。
いつもの通り1.5L直列4気筒エンジンでガソリンモデルとハイブリッドモデルが選択できるものの、お手軽4WDのe-Fourも組合せられるのはハイブリッドモデルだけ。
残念ながらハイブリッドではないガソリンモデルのシエンタでは4WDを選択することはできません。😥
とは言えこんなにキープコンセプトを感じさせるのに最新のプラットフォーム、エンジンを導入し、全体的にブラッシュアップしたところは流石のトヨタ。
とにかくリーズナブルなファミリーカーとして人気車の位置を占めることは間違いないでしょう。
シエンタは195万円～というエントリグレードの設定で食指が伸びやすい一方、なにせコンパクトミニバンとしてライバルにあたるのはホンダ・フリードぐらいですが、あちらは2モーターハイブリッドのe:HEVではなく、1モーターハイブリッドのi-DCDなので燃費にしろトルクにしてもフルモデルチェンジに期待されます。つまり、コンパクトミニバンとしてより電動化の進んだハイブリッドモデルがあるといえるのは今のところシエンタ！2列目、3列目のシートにより”ひろびろ”を求めるならフリード！
もしシエンタに新たなライバルが表れるとすればトヨタ・ルーミー/ダイハツ・トール/スバル・ジャスティにe-smartが搭載された時で、2列シート5人乗りのモデルは実用性の面でいい勝負になるかも😀
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