まさか本当にデリカミニがでるとは…!三菱・デリカミニは本当に来夏に発売される。
一番小さなデリカ追加！デリカD:1ではなく親しみやすい”デリカミニ”
公式サイト
で発表されたとおり、デリカ５５周年として歴代デリカを感じさせるSUV風の軽スーパーハイトワゴンとして、来年に新しくデリカミニが登場します。新型パジェロミニの噂ここ数十年つねに絶えないぐらいでしたが、ここにきて驚きのデリカミニΣ（・□・；）これはミニキャブミーブ復活よりも予想外。
現在のところティザーサイトで大まかな外観と設定されるボディカラーが公開されているのみで、パワートレーン等の詳細はわからないものの、ハイブリッドの文字があるのでeKクロス/eKクロススペースと全く同じだと予想できます。流石にバッテリーがん積みでツインモーターのデカいタイヤとホイールを履いたEVとはならないようです😂
注目点は日産・ノート オーテック クロスオーバーのように標準モデルより最低地上高が上がっているか？とか内装の使い勝手はどう？とか4WDシステムは本格的か？等々ありますが、ガソリン車廃止でEV義務化や軽自動車でも2モーターハイブリッドの投入が差し迫っている現在、定番のパワートレーンの組合せで乗れる最後のガソリン車として長くつきあえる相棒として最適ではないでしょうか。
そう、かつてのパジェロミニのように。
これでSUVミニバンのデリカD:5から始まり、商用車としてあったデリカD:3バン/ワゴン、コンパクトミニバンとしてデリカD:2/D:2カスタムとデリカD:1はデリカミニとはなったもののナンバリングが埋まり、残るは4と６以上。これはデリカD:4相当としてエクスパンダー/エクスパンダークロスが国内導入されるフラグ😆
eKクロススペースとデリカミニはどう棲み分ける？
軽自動車の規格上、パワートレーンは共通のものであるため、軽スーパーハイトワゴン＋SUVルックな点で既存のeKクロススペースとデリカミニは同社内で個性が被っているような気がしないでもないです。
が、実際のところどうなるかは来年にならないと分かりませんが、
eKクロススペース→上質、上級グレード、ライバル車種で言うところの”カスタム”
デリカミニ→アウトドア、軽いオフローダー、パジェロミニの実質的な後継
といった感じであとは好みでどうぞと上手いこと棲み分けられることでしょう。
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