日産・スカイラインがビッグマイナーチェンジでGT-Rフェイスになるなど個性が強まる。
4ドアセダン、スカイラインのマイナーチェンジで運転支援装置の性能が上がったプロパイロット2.0になるのは予告されていましたが、予想以上に多くの変更点がありました。
これで単にインフィニティ・Q50のバッジが違うだけとは違う個性を手に入れたことになります。
簡単に特徴を見ていきましょう。
今までの北米市場向けインフィニティのセダンをそのまま持ってきた感じとは決別したようです。
400Rの名前はR33型の時のコンプリートカー由来でしょうが、４００馬力超えの3.0L、V6ツインターボはスカイライン史上最もハイパワー。
FRで4WDの設定はないため、4ドアのGT-Rそのままとはいきませんが、アツいモデルであることに違いはありません。
ハイパフォーマンスモデルの４００RもFRで4WDを選択することはできず、ガソリンエンジンのみのモデルではなくハイブリッドでしか選択することができません。
今回のスカイラインはすべてV６エンジンで3.0LTURBOか3.5LNA+モーターの組み合わせだけでダウンサイジングターボの直4は消滅してしまいました。